沃尔沃C30，由概念车S60改款而来，卖点是双离合变速器。

我看不懂，啥叫双离合。

不过重点是，C30在国内卖30-36万，裸车价，不计进口车的购置税。

原型车S60，官方指导价，22000英镑。

 

我日。

 

 

今天老婆告诉我一八卦，并叮嘱我不要说出去。

我说，我这个人那，一向守口如闸的。

老婆不解。

我说，守口如闸，就是像水闸一样，要么就不说，要说就一口气全倒出去。

老婆狂笑。

 

我特喜欢老婆这一点，当我讲了一个确实好笑的笑话的时候，她会笑得特真诚，但一点也不傻。

这让我很有成就感。

 

昨天老婆下班的时候帮我买了一本《看天下》，感泣~

前阵子坐车都在看《交规》、《杜拉拉》，好久没买《看天下》了。

 

不能免俗地，这一期也在讲《蜗居》。

看完之后，我想起前几天跟老婆商量，要不要看这片子的时候，

老婆立场坚定地否定了。

 

老婆大人英明啊~~~~

这么简单、低俗的故事，如果还值得纠结的话，

那简直是对大脑智商与人生智慧的侮辱。

一个偶然的发现，凡是张狂得让别人无可奈何的人，通常只有两种。

富二代，老头子。

老头子是泛指，相对我而言。

除了富二代，年轻人的张狂，通常的结果是让自己无可奈何。

如果，那些张狂的老头子，不是在得势之后基因突变的话，

我很好奇，他们是如何度过无可奈何的青年？

 

基于开篇的论调，我更有理由相信，

80%的张狂，在变成老头子以后，成了无奈。

20%的张狂，披上了隐忍的外衣，在变成老头子以后，开始裸奔。

 

 

我不是一个很爱看书的人。

今年就看了3本书。

杜拉拉1，杜拉拉2，上海车辆驾驶交通规则考试题库。

 

今天午休的时候把杜拉拉2看完了。

跟看完交规题库的感觉差不多。

 

谁再给推荐点？

 

我觉得这句话太牛逼，太文案了，就记下来了

　　水仙绽放zt

　　我读陈彤的《畅销谎言》："他们只要看着你长得像葱，他们就告诉你要甘于粉身碎骨做葱花，他们才不管你是不是一株水仙，只要你还没有开花，他们就批评你，说服你下油锅，让你向葱花学习。你要真听了他们的话，下了油锅，他们还会继续批评你——为什么你还不如一根普通的小葱香呢？"多么生动的语言，多么真实的故事。我一边读一边哈哈大笑，笑得流出眼泪来。

　　可是有没有人想过：如果你是一株水仙，一株因为来不及开花而被人当葱使的水仙，你该如何自处？

　　这个问题让我想起一位朋友。刚毕业那会儿，她在一个大公司里干一份很卑微的工作。经常需要处理很多琐碎的事情，也经常被脾气暴躁的老板训斥。她是从最有名的大学毕业的高材生，那样一个冰雪聪明心高气傲的人，在如此琐碎的工作面前并没有半点的优势。

　　有人离开，她没有。她说如果现在离开，那么在人们心目中永远是一个不合格的小兵。于是俯下身来，以平静的心态认认真真地完成每一个细小的项目。哪怕老板只是让她去拿一张纸，她也会立刻放下手中所有的活儿，用最快的速度送到老板手里。"如果让你干一件小事你都没干好，他怎么会放心让你干更重要的工作呢？"同时她努力地学习，学习很多当时看来用不着的知识，收集大量资料，向资深人士请教……总之是那样地谦虚低调，谦虚低调得不象她自己。

　　后来，她被破格提拔成公司里最年轻的经理，然后是最年轻的总监。此后的日子要风得风，要雨得雨。她终于做回了那个心高气傲的自己，心高气傲得那样地自然，不需要掩饰也不屑于掩饰。

　　所以，如果你是一株还来不及开花的水仙，你一定一定不能放弃。不能因为被当作葱而郁郁寡欢。因为如果你郁闷而死，你的墓志铭上也只会写着："这里埋着一棵不香的葱。"你一定要努力成长，不要跟葱一般见识。一根细嫩的青葱再香，也只能永远做一根葱。而一旦水仙的叶子长得更为茂盛的时候，人们就明白你不是用来爆锅的。他们会琢磨是不是该把你当蔬菜炒个肉片什么的，或者开始拿你当个绿色的摆设。

　　更重要的是，你要相信自己真的是一株水仙，相信你终于有一天是会开花的。只有这样坚定乐观的心态才能支撑你度过最艰难的日子。你知道隐忍是必须的，今天的隐忍是为明天的绽放积蓄养分和能量。

美国次贷危机进而引发的全面金融风暴，对美国汽车行业的杀伤极为巨大。

作为仅次于房产的第二大消费口径，汽车行业的生与死，极其密切地关系着GDP的增长幅度。

今年年初推行的小排量汽车购置税减半政策，对于维持汽车行业的生存与发展起到了极大的推动作用。

特别是当美国这个全球最大的消费市场瞬间丧失了消费能力以后，在大宗消费品领域的内需开发，不仅消化了生产能力，巩固了国内外投资者对中国市场的信心，更在重工业领域、维持经济增速等层面具有战略价值。

因此可推断，车辆购置税明年不会升，甚至有可能覆盖到大排量汽车，唯一不可能的两件事情是，一是对进口车减免税，二是增大减税幅度。

 

广告界非知名宏观博弈评论家，华仔，2009年11月30日，于龙之梦评。

最近颇关注别克英朗，看到有篇网上的软文这么写道：

别克英朗不仅具有德系车传统的运动性，又传承了美系车持之以恒的安全性，可谓实至名归的“驾驶者之车”。

 

德系车的传统是运动吗？美系车持之以恒的是安全吗？

 

欧洲人怕死，所以欧洲车都配备了ESP，让车跑得更稳健一些，做不了大动作。

美国汽油便宜，大平原路宽车少，所以美国车都动力足，让车开起来更痛快，不稀罕油钱。

驾驶者之车，好像是宝来刚上市的时候推过的slogan，近两年才换成了“向上人生路”。

 

不懂的，乱写的，都要命。

滚滚：我今天做了对不起你的事情

我：啥事

滚滚：说了你不可以打我，不可以翻脸，不可以不理我

我：你先说

滚滚：你先保证

我：我保证。。。（3个点表示空格，随便我到时候填）

滚滚：中午吃了小龙虾

我：mlgbd，撩袖子，抄家伙

滚滚：同事非要请我的，说她老公也不让她吃，偷偷的，偷偷的嘛，

我：你有没有原则，有没有底线的

滚滚：以后再也不吃了嘛

我：不能就这么算了

滚滚：那你想怎么办

我：回家劳动改造！！！

荣威刚上市的时候，看着像30w的车，但是一出来，550在20w以下，750在20w出头，

于是一下就卖疯了。

但是时间一长，就出问题了，750完全卖不动了，国产品牌在中高端路线上，迫于现金流的压力，始终挨不过前三年。

于是就出了一款350。

坊间推测9-12w，估计也是厂家放的风声。

终归是越走越低，快要变成中国的Hyundai了。

如果真是这样，倒也不错，高丽棒子、日本鬼子，也不是一上来就做双龙、雷克萨斯的。

更何况，双龙的命运是破产，雷克萨斯现在的日子也不好过。

尊重国情，国情才会给你机会。

像cruze一样，偷了欧宝的原型，而且这次是赤裸裸地直接拿了欧宝的新astra。

不过名字难听了点。

 

两点值得关注：

1、自动挡价格会不会超过12w

2、配置是否像cruze一样一坨屎

att

这狗日的片子让我瞬间意识形态升华。让我不想再干这行了。

为啥要费尽心思帮那些嗜血的资本家骗取老百姓口袋的钞票，好让他们攒钱买票上船？

 

 

职业文案通常都喜欢玩这种句式。

看起来像那么回事，又不是那么回事。

总归两面都好忽悠。

而且放之四海而皆准，省时省力。

 

上周参加了一个魔鬼训练营的培训课程，发现对我自己而言，最大的优点和最大的弱点，都是：

个人英雄主义

 

这是我参加培训的最大收获。

当你为自己设定了一个标准，并以此来要求自己的时候，通常，其他人或者现实情况是跟不上你的标准的。

有些人，马上就放弃而退缩。

有些人，挣扎了一下才放弃而退缩。

有些人，从未考虑过放弃或退缩，ta只看到自己的目标，并始终向此前行。

马丁·路德·金、林肯、丘吉尔等等，显然都是第三种人。

你选择做哪一种？

如果你想要成为自己想成为的那种人，你必须先成为第三种人。

 

我看到一堆玄而又玄的末日论调里说，

2005年是末日灾难的开端，2012年是终结。

我心想，娘的，2005年不是我毕业那年嘛，回想一下，是挺灾难的。

我看到百度贴吧里的90后说，2012年，大学毕业，不用找工作了，哦耶。

 

你看，90后其实还蛮可爱的。

香港社会学专家分析剩女现象的逻辑关系。

 

a.t.t

嗯希码桑PC，嗯啊故PC沾和，嗯啊意。

 

派贼呀：

CPU Intel core 2  2.33GHz

内存 2GB

显卡 512M

硬盘 500G

 

嗯意码~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

上周六做了一次返乡之旅，带着媳妇跟亲家。

突发急性咽喉炎。

吊了3天盐水。

吃饱了睡，睡醒了吃，吃完了吊盐水，吊完盐水继续吃。

依次循环。

第四天，又变成了大冻天里流着鼻涕坐公交的可怜民工。